综合

• 小拇指上线398钣喷套餐；小米汽车或采取“托管直营”销售模式丨AC早报

  

  【早报摘要】1、小拇指上线398钣喷套餐2、奇瑞新能源汽车公司增资至10.3亿3、极氪美股递交招股书4、特斯拉回应降价传闻：为不实消息5、理想汽车Q3营收同比增长271.2%……独立售后1、小拇指上线398钣喷套餐日前，小...[详细]

  2023-11-13

• 比亚迪财险获得经营车险资质；何小鹏发文感谢余承东丨AC早报

  

  【早报摘要】1、比亚迪财险获得经营车险资质2、中汽协：9月汽车零部件出口同比增长10.9%3、东风汽车10月汽车销量14014辆4、何小鹏发文感谢余承东5、极星获4.5亿美元融资……独立售后1、比亚迪财险获得经营车险资质...[详细]

  2023-11-10

• 超25家破产、30家陷入债务危机，轮胎经销商被困在涨价和低价里

  

  在厂家涨价潮和电商低价竞争的双重夹击下，轮胎经销商的利润空间被压缩，转型空间也在被挤压。[详细]

  2023-11-10

• 传某新势力或被收购；奇瑞捷豹路虎回应裁员传闻丨AC早报

  

  【早报摘要】1、大陆集团三季度净利润大幅增长2、奇瑞捷豹路虎回应裁员传闻：消息不实，人员优化调整比例低于3%3、又一新势力或被收购4、第三季度新能源保值率持续走低5、雷丁汽车子公司被执行5500万……独立售后1...[详细]

  2023-11-09

• 单车亏损1万，200多家4S店不提车，经销商公开发函叫板主机厂

  

  失去了电动车时代的先发优势，合资车企接下来在中国市场的策略变化，更关系到经销商命运。有些车企减产裁员，有些车企直接退市，不论何种选择，经销商体系都将经历冲击。[详细]

  2023-11-09

• 近七成险企车均保费低于2000元；蔚小理2024年销量计划曝光 理想冲刺80万丨AC早报

  

  【早报摘要】1、固特异连续四季度亏损，累计亏损超36亿2、近七成险企第三季度车均保费低于2000元3、一汽丰田将持续减产至明年2月4、蔚小理2024年销量计划曝光5、小鹏汽车回应P5老车主“联名维权”……独立售后1、...[详细]

  2023-11-08

• 多家汽车巨头延长燃油车寿命；又一知名车企大裁员丨AC早报

  

  【早报摘要】1、壳牌称在华充电桩业务三季度已取得正向现金流2、多家汽车巨头开始延长燃油车寿命3、又一知名车企大裁员4、蔚来资本入股恩井汽车科技公司 后者股东含小米智造5、10月混动新能源二手车2年平均保值率...[详细]

  2023-11-07

• 威固等杀入万元以下市场，“降价抢份额”将成车衣膜界主旋律？

  

  对进口品牌来说，需要通过降价的竞争策略，拉低行业平均利润打击对手，抢占中腰部的市场份额。对门店来说，此次降价导致利润降低，却能保证足够的量。对国产品牌来说，直面进口品牌的竞争固然会造成生存压力，但同时也是脱颖而出的好机会。[详细]

  2023-11-07

• 30多家轮胎企业官宣11月涨价；蔚来确认裁员10%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、30多家轮胎企业官宣11月涨价2、奇瑞集团10月销量首次突破20万辆3、蔚来确认裁员10%4、长城汽车发布多项人事任命5、零跑全系车型降价……独立售后1、30多家轮胎企业官宣11月涨价据车与轮店主联盟报...[详细]

  2023-11-06

• 2025年，授权店失去话语权、40万修理厂会更难？

  

  售后服务的时机窗口和流量来源被厂家垄断，授权店失去话语权社会修理厂的经验优势走到尽头，汽车电动化对于汽车售后服务业态所带来的影响，绝对是重塑般的冲击。[详细]

  2023-11-06